Обрушение моста в Италии: под руинами найдены выжившие

В Италии обрушился автомобильный мост Моранди, по которому проходила часть автострады А10. Об этом сообщает во вторник, 14 августа, Reuters. Мост проходил над промзоной и железнодорожными путями. Конструкция была возведена еще в 1960-х годах. Реконструкция моста проводила два года назад, в 2016-м. Выживших достали из-под обломков рухнувшего автомобильного моста в Генуе на северо-западе Италии. Об этом сообщает телеканал Rai News. По его данным, из-под завалов уже извлекли семь пострадавших. Их вертолетом доставили в городские больницы. Отмечается, что у многих переломы спины. Кроме того, психологи работают с очевидцами произошедшего. Телеканал со ссылкой на источники в МВД сообщает, что уже найдены тела 11 погибших, в том числе ребенка.Как отмечается, спасатели обнаружили на месте ЧП как минимум 10 покореженных автомобилей, как легковых, так и грузовиков. Некоторые из них упали в реку.

 В качестве меры предосторожности некоторые машины, оставшиеся на мосту вблизи провала, пока не трогают, пишет ANSA. 

Истребитель НАТО ошибочно выпустил в небе над Эстонией боевую ракету

Входящий в состав миссии НАТО в Эстонии истребитель ВВС Испании Eurofighter во время полета по ошибке выпустил боевую ракету «воздух-воздух» AMRAAM, траектория ракеты уточняется, сообщили в пресс-службе главного штаба Сил обороны Эстонии. Инцидент произошел в 15.44 близ города Отепя над территорией для воздушных упражнений Пангоди. У ракеты есть режим самоуничтожения, но не исключено ее падение на землю. Предполагается, что она могла упасть в 40 км к северу от Тарту. Длина этой ракеты — 3,7 метра, диаметр 18 сантиметров. Она оснащена боеголовкой. Сейчас Силы обороны ведут операцию по ее поиску. Жителей, нашедших снаряд, просят его не трогать и немедленно сообщить о находке в ВВС Эстонии, передает ТАСС.

 

В Альпах разбился самолет: пассажиры погибли

В Швейцарии в результате крушения самолета Junkers 52, разбившегося в субботу, погибли 20 человек, сообщает ТАСС со ссылкой на полицию кантона Граубюнден. Среди погибших 11 мужчин и девять женщин. Самолет был выпущен в 1939 году, он летел из Локарно в Дюбердорф, потерпел крушение на склоне горы Пиц Зегнанс на высоте 2540 м. Это немецкий пассажирский и военно-транспортный самолёт, который производился авиастроительной компанией Хуго Юнкерса с 1932 по 1945 год. Первый пассажирский Junkers был рассчитан на 15 мест. Разбившийся самолет принадлежал Ассоциации друзей швейцарской воздушной армии (JU-Air). Его приобрели в 1981 году, на нем периодически совершались полеты над Альпами. По данным полиции, экипаж самолета не подавал сигнала бедствия. До вечера 8 августа полеты над Пиц Зегнанс запрещены Федеральным управлением гражданской авиации. Как сообщила полиция, разбившийся самолет не был оснащен черными ящиками. Их стали устанавливать на самолетах лишь в 60-ых годах прошлого века, да и то в основном на больших пассажирских самолетах с ростом объемов авиаперевозок.

Отсутствие регистратора полетных данных осложнит расследование, а значит, выяснение причин крушения займет больше времени. Однако с учетом «пикирующей траектории» самолета, эксперты уже исключили версию столкновения с воздушным объектом или взрыва на борту. Погодные условия в качестве версии крушения не рассматриваются, так как сейчас в Швейцарии ясная погода.

Пилот грузового вертолета не успел предупредить коллегу об опасности

Все профильные ведомства подключились к расследованию крушения Ми-8 недалеко от города Игарка на севере Красноярского края. К месту трагедии, где погибли 18 человек, выдвинулись глава региона, прокуроры, следователи, полиция и представители других ведомств, передает телеканал "Россия 24". Расстояние от Красноярска до Игарки — 1300 километров. Вертолет Ми-8 авиакомпании "UTair-Вертолетные услуги" потерпел крушение утром в субботу в Красноярском крае. По предварительным данным, первым поднялся в небо грузовой Ми-8. Он нес на металлическом тросе габаритную конструкцию. Через несколько минут взлетел Ми-8 с пассажирами на борту. Он задел лопастями груз первого вертолёта. После чего упал на землю, и загорелся. Грузовой вертолет отцепил подвесную конструкцию и смог безопасно приземлиться. Пилот второго вертолёта, с которым столкнулся Ми-8, пытался предупредить коллегу об опасности, но не успел. Об этом он рассказал интернет-изданию Mash.Красноярским следственным отделом на транспорте СК возбуждено уголовное дело по статье нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

В Следственном комитете заявили, что в целях наиболее полного и всестороннего расследования дело передано в Центральный аппарат ведомства. Для работы на место происшествия направлены следователи-криминалисты, создана оперативная группа. Начато изъятие полетной документации, образцов топлива, опрашивают персонал авиакомпании и аэропорта отправления, а также возможных очевидцев произошедшего.

Авиакомпания UTair начала собственное расследование катастрофы вертолета. Вертолет Ми-8АМТ бортовой номер RA-25640 выпущен в 2010 году Улан-Удэнским авиационным заводом.

Командир вертолета — 1985 года рождения, закончил Омское летное училище, налетал 5990 летных часов, из которых 2300 — в качестве командира воздушного судна.
Министр транспорта РФ Евгений Дитрих дал поручение Росавиации выяснить причины катастрофы Ми-8. Также он дал указания относительно работы с родственниками погибших и страховыми компаниями.

Врио губернатора Красноярского края Александр Усс вылетел на место трагедии.
По факту крушения Ми-8 Западно-Сибирская транспортная прокуратура начала проверку о соблюдении законодательства безопасности полетов. Ространснадзор проведет проверку авиакомпании "UTair-Вертолетные услуги". В центральном аппарате службы создано три штаба: в территориальном управлении Сибирского федерального округа и в Уральском федеральном округе.

"Роснефть" сообщила, что на месте крушения работают две оперативные группы "РН-Ванкор". В компании организована работа оперативного штаба по расследованию причин аварии и оказанию помощи родственникам погибших.

Дополнительные группы спасателей готовы вылететь на место крушения: самолеты Ан-74 и Бе-200 Красноярского авиационно-спасательного центра, 15 спасателей Сибирского регионального поисково-спасательного центра и 10 человек Дудинского поисково-спасательного отряда.